Nếu quanh đó đến các shop xe trang bị thì hiện tại Suzuki vn đang chào bán 5 mẫu xe máy dùng côn tay gồm: Raider R150, Axelo 125, GZ150-A, Thunder 150 Fi/ 150S Fi và EN150-A. Cùng MOS tấn công giá cụ thể từng xe cộ nhé..
Bạn đang xem: Xe côn tay suzuki en150a
Đối với các dòng xe pháo số (côn tay với côn từ động), về cơ phiên bản có thể chia thành 2 phân khúc: Underbone (dòng xe có bình xăng nằm bên dưới yên xe) với Backbone (dòng xe tất cả bình xăng bóc tách rời, nằm giữa yên xe và tay lái).
1. Suzuki Raider R150:
Suzuki Raider R150 thuộc phân khúc Underbone, có thiết kế thể thao và dạn dĩ mẽ, lấy cảm hứng từ mẫu xe phân khối mập Suzuki GSX-R. Là cái thương hiệu HOT tuyệt nhất của Suzuki phân khúc thị trường 150 cc.nên MOS sẽ nhận xét Raider R150 một cách cụ thể nhất.
ĐỘNG CƠ:
Suzuki Raider được trang tiêu cực cơ 150cc, DOHC (cam đôi) – 4 xu páp, hệ thống làm mát bởi dầu S.A.S.C rất dị đặc trưng của những dòng xe Suzuki phân khối lớn, cùng hệ truyền đụng côn tay 6 cấp số đổi khác linh hoạt.
Động cơ DOHC – 4 xu páp nói chung sẽ làm cho tăng kết quả nạp với xả, góp xe vận động với công suất cao hơn và bất biến hơn.
Ngoài việc trang thụ động cơ 150cc, DOHC – 4 xu páp, Suzuki Raider tất cả 2 điểm quánh biệt:
– Không yêu cầu cò mổ: Cam đôi ảnh hưởng tác động trực tiếp lên xu páp (không phải cò mổ) giúp bớt ma sát, tăng hiệu quả hoạt động vui chơi của động cơ
– Bugi đặt vị trí trung tâm buồng đốt: giúp khả đốt cháy lan nhanh hơn, phần đa hơn và hạn chế thất thoát, góp xe hoạt động vượt trội và tiết kiệm nhiên liệu tối đa.
S.A.S.C – khối hệ thống làm mát bằng dầu độc đáo, đặc trưng của những dòng xe pháo phân khối béo Suzuki, S.A.S.C ko cần hệ thống làm mát tự do như trong làm mát bởi dung dịch, S.A.S.C làm cho mát động cơ cả bên phía ngoài và phía bên trong piston bằng phương pháp phun dầu trực tiếp, chính vì vậy động cơ đang gọn nhẹ nhàng hơn và bền hơn.
Hệ thống cân đối động cơ đặc trưng riêng của Suzuki giúp sút rung rượu cồn ở tay lái, chân cùng yên xe, giúp xe êm ái hơn lúc vận hành.
THIẾT KẾ:
Suzuki Raider 150 được thiết kế theo phong cách độc đáo bởi kế bên vẻ hiệ tượng không có 1 nét nào kiểu như với toàn bộ các xe của các hãng đối đầu và cạnh tranh đang có mặt trên thị trường.
Tay lái được gắn thêm trực tiếp vào phuộc trước, không thông qua chảng cha như những dòng xe pháo underbone thông thường, tạo cảm hứng lái thực hơn và an ninh hơn.
Hai thắng đĩa trước và sau. Chiến hạ đĩa trước có phong cách thiết kế với 2 lần bán kính lớn (lớn nhất trong số dòng xe underbone tại Việt Nam) cùng với heo dầu 2 piston, mang lại cho Raider một hình ảnh thể thao hơn và đảm bảo an toàn sự bình an tốt hơn.
Phuộc sau dạng mono-shock đặt ngay trung trung tâm khung sườn cùng được đậy khuất làm cho xe ôm cua an toàn hơn. Động cơ Raider không bao quanh bởi lớp nhựa, để lộ hoàn toàn động cơ tựa như những chiêc naked-bike đầy mạnh dạn mẽ.
Cụm đồng hồ thể thao, hiển thị ví dụ các thông số kỹ thuật về vòng tua máy, báo số..Đặc biệt, nhân tài “MODE” thông báo cho tất cả những người lái thời gian đúng mực để sang số khi lựa chọn chế động vòng xoay động cơ phải chăng hoặc cao.
Khung sườn với gắp sau được sản xuất bằng thép cường lực chống va đập cứng cáp, làm cho xe “đằm” và ổn định khi lái ở tốc độ cao. Ống xả thiết kế đặc biệt quan trọng thể thao cùng với đầu ống thông hơi hình tam giác ngược làm bởi nhựa cao cấp.
Raider R150 có giá thành gần 47 triệu đồng, được nhiều người nói là Suzuki việt nam làm giá vày bị những đại lý đưa lên vô tội vạ.
2. Suzuki Axelo 125:
ĐỘNG CƠ:
Suzuki Axelo 125 được trang bị động cơ 4 thì, 125 phân khối chú trọng đến công suất đốt cháy và năng suất nạp góp AXELO 125 có khả năng tăng tốc trong tầm 0 – 200m vô cùng tuyệt vời nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Không tính ra, AXELO 125 còn được trang bị hệ thống cân bởi trục đối chọi giúp xe quản lý ổn định với êm ái trên gần như cung đường.
Xem thêm: Hồi Ký Nguyễn Chánh Thi "Đảo Chánh" Và "Chống Đảo Chánh" Ra Sao?
THIẾT KẾ
AXELO 125 cũng thuộc phân khúc Underbone, có thiết kế với phần phương diện nạ được uốn nắn lượn mượt mại, độ cong vuốt sâu vừa có công dụng lướt gió êm ái, vừa tạo cảm giác nhanh nhẹn và bạo gan mẽ.
Axelo 125 có giá bán giao cồn từ 23 cho 24 triệu đồng tuỳ đại lý.
3. Suzuki GZ150–A:
ĐỘNG CƠ:
Suzuki GZ150-A sử dụng động cơ S150FI hoàn toàn mới cùng hệ thống truyền động 5 số quản lý và vận hành linh hoạt ở bên cạnh hệ thống giảm chấn hễ – khối hệ thống cân bằng đệm song song góp GZ150–A tăng tốc trẻ khỏe và cực kì êm ái. GZ150–A có động cơ 149 phân khối tuy thế chỉ đạt sức khỏe 11 mã lực.
Hệ thống phun xăng điện tử hoàn hảo DCP – FI góp GZ150–A bảo đảm chính xác tỉ trọng đốt nhiên liệu và thời hạn đánh lửa, khiến cho từng giọt nhiên liệu được đốt cháy đều đóng góp phần tao ra hễ lực mạnh mẽ cho hễ cơ.
GZ150-A là cái touring lý tường của phân khúc thị phần 150 cc, khôn cùng thích hợp cho tất cả những người thích du lịch nhưng vẫn còn đó hạn chế về gớm tế.
THIẾT KẾ:
Suzuki GZ150–A là một trong những chiếc cruiser/touring, có thiết kế truyền thống thuần khiết đến từng bỏ ra tiết, bình xăng hình giọt nước kinh điển cùng vô lăng cao cùng yên xe pháo thấp có lại cảm hứng ung dung thoải mái cho tất cả những người điều khiển, đèn pha hình đầu đạn cùng với vành xe bốc lửa làm tăng lên vẻ “lãng tử” mang lại xe và nhà nhân.
Theo chủ kiến nhiều fan đang thực hiện thì GZ150-A chạy tương đối ngon, đề bố hơi yếu đuối chút xíu, bánh sau hơi nhỏ tuổi và pô quá hiền.
Suzuki GZ150–A được buôn bán trên thị phần với giá ngay sát 50 triệu đồng.
4. SUZUKI EN150A:
THIẾT KẾ:
SUZUKI EN150-A thuộc dòng xe Naked-bike, mặc dù nó lại với phong cách cổ điển chứ không đậm tính thể dục thể thao như đa phần các xe Naked khác.
Thiết kế phần đuôi xe cũng tương đối “hiền lành”, vì vậy EN150-A thích hợp với những trung niên, phần nhiều giới trẻ không thích xây đắp “quá hiền” của EB150-A.
Suzuki EN150-A được ra mắt thị ngôi trường với 3 color đen, đỏ với xanh dương.
ĐỘNG CƠ:
Suzuki EN150-A tất cả động cơ 149 cc, 4 thì, xi-lanh đơn, cam đối kháng SOHC, làm cho mát bởi không khí, công suất tối đa 8,8 kw/8000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.
Thông số kỹ thuật của Suzuki EN150-A:
Giá chào bán Suzuki EN150A xấp xỉ từ khoảng tầm 46 cho 47 triệu vnd tuỳ đại lý.
5. Suzuki THUNDER 150:
Suzuki Thunder có phong cách thiết kế gần như tương đồng Suzuki EN150-A, Suzuki Thunder 150 mới xuất hiện thêm gần như chỉ núm đổi nhỏ dại ở phần đầu đèn lúc ốp thêm kính chắn gió nhỏ.
Thunder 150 Fi vẫn sử dụng động cơ 4 thì, DOHC, bề mặt 149cc được thiết kế mát bằng không khí, sản sinh công xuất cực mạnh 11,8 sức ngựa tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực lớn 9,3 Nm tại 6.000 vòng/phút. Xe được lắp thêm bình xăng để trước gồm dung tích 14 lít.
Suzuki Thunder 150 Fi có giá thành từ 46 mang đến 48 triệu tuỳ phiên phiên bản và tùy đại lý.
