Kawasaki ninja H2 Carbon 2021 ABS phiên bản mới đã thỏa thuận được Kawasaki Motors Việt Nam ra mắt và ra mắt giá bán.
Bạn đang xem: Giá xe kawasaki ninja h2
Kawasaki nin-ja H2 Carbon 2021 ABS phiên phiên bản mới đã có giá bán
KAWASAKININJA H2 CARBON: PHÁ BỎ MỌI GIỚI HẠN
Ninja H2 mang theo mong ước và khát khao cháy rộp về giấc mơ mang lại những trải nghiệm trước đó chưa từng có trước đây cho tất cả những người lái của Kawasaki. Cùng tinh thần rằng đông đảo trải nghiệm lái phi thường không thể khởi phát xuất phát từ 1 chiếc xe gắn máy được xây dựng đơn thuần từ phần lớn mẫu xe vẫn có, nhóm thi công H2 đã cam kết phát triển một chủng loại xe “ưu việt” và hoàn toàn mới.
Kawasaki ninja H2 Carbon 2021 ABS phiên phiên bản mới đã có mức giá bánĐây là dòng xe có chức năng tăng tốc bạo gan mẽ, tốc độ tối nhiều vượt trội cùng hiệu suất đạt tới phong cách “Hypersport”. Để thực hiện phương châm này, những công ty trong tập đoàn Kawasaki Heavy Industries (KHI) đã thuộc nhau hợp tác ký kết để tạo cho tuyệt tác – Ninja H2R / H2 cùng H2 Carbon.
Luôn là khôn cùng phẩm được mong đợi và tiếp nhận trên toàn nuốm giới, ninja H2 Carbon là phiên phiên bản cao cấp phát mới nhất của máy Ninja H2. Sở hữu technology động cơ hết sức nạp với sức khỏe vô song, Ninja H2 Carbon mang lại trải nghiệm độc nhất vô nhị vô nhị cho tất cả những người dùng.
Đây là phiên bản mang theo những upgrade đáng nói so cùng với phiên bản H2 trước đó với chi tiết đầu xe pháo sử dụng làm từ chất liệu sợi carbon cao cấp cùng các trang bị, tính năng tân tiến nhằm tạo ra sự đặc biệt, khác hoàn toàn và khác biệt – chất riêng của các thành phầm của Kawasaki.
Với kỹ năng tăng tốc trẻ khỏe cùng vận tốc tối nhiều vượt trội, nin-ja H2 Carbon là viên ngọc quý mà nhiều người tiêu dùng mong mong sở hữu. Kawasaki hi vọng sự giới thiệu của nin-ja H2 Carbon bên trên thị trường vn sẽ là câu trả lời thỏa mãn nhu cầu được sự muốn chờ của các người mến mộ và yêu mến thương hiệu.
NINJA H2 CARBON: CÔNG NGHỆ VƯỢT TRỘI
ĐỘNG CƠ
Sử dụng động cơ siêu nạp thi công bởi những nhà kiến thiết động cơ xe cộ máy bậc nhất của tập đoàn lớn Kawasaki Heavy Industries (KHI) như thành phần phát triển công nghệ cao và doanh nghiệp Hàng không vũ trụ trực trực thuộc tập đoàn, ninja H2 Carbon sở hữu hệ thống động cơ trẻ trung và tràn trề sức khỏe và phù hợp nhất với thiếu kế, là chìa khóa để đạt được hết công xuất và năng lực tăng tốc quá trội.
HỆ THỐNG size SƯỜN
Khung xe cộ của Ninja H2 Carbon là cỗ khung Trellis, thường được sử dụng khá phổ cập cho các thành phầm xe xe gắn máy thể thao cao cấp. Sự tinh chỉnh và điều khiển cùng trọng lượng vơi của form Trellis đáp ứng được các nhu yếu về hiệu suất khung gầm theo yêu thương cầu kiến tạo của nin-ja H2 Carbon.
Phuộc trước của nin-ja H2 Carbon là KYB AOS-II (Air – Oil – Separate) mang đến ma tiếp giáp thấp, hoàn toàn có thể điều chỉnh, mê say ứng với tương đối nhiều mục đích với hoàn cảnh. ở kề bên đó, Öhlins TTX36 được lựa chọn để triển khai phuộc sau mang lại Ninja H2 Carbon với kỹ năng điều chỉnh trước tải từ xa, hỗ trợ tăng cường lực kéo công dụng nhờ vào khả năng giảm xóc thiết yếu xác. Bộ đôi phuộc trước/sau KYB AOS-II cùng Öhlins TTX36 sẽ đem lại độ phản hồi tốt nhất cho những người sử dụng.
Bên cạnh đó, quan trọng quên kể tới kĩ năng kết nối với điện thoại cảm ứng thông minh: một chip công nghệ bluetooth được tích thích hợp trong bảng điều khiển có thể chấp nhận được người lái kết nối không dây với dòng H2 Carbon. Khi thực hiện ứng dụng “Rideology the app” trên điện thoại thông minh, một số chức năng của cái xe có thể được truy vấn và tùy chỉnh, giúp nâng cấp trải nghiệm lái xe.
TÍNH KHÍ ĐỘNG HỌC
Ninja H2™ CarbonToàn bộ hệ thống thân xe của H2 Carbon được thiết kế theo phong cách để tối ưu hóa khí đụng học: nin-ja H2 Carbon có những gương chiếu phía sau với các nét cắt ngang bằng cánh gió nhằm đảm bảo sự ổn định ở vận tốc cao. Xây cất lấy cảm giác từ những đôi cánh, các cạnh sau của của gương được sản phẩm công nghệ bị các cánh lật Gurney góp tăng hiệu quả với hình dạng cánh quạt gió tối ưu, có thể chấp nhận được tạo ra lực đẩy xuống lớn hơn với tiếp diện nhỏ dại hơn
CÔNG NGHỆ HỖ TRỢ
Bên cạnh những biến đổi đột phá về động cơ và thiết kế, ninja H2 Carbon xứng danh cực kỳ phẩm của Kawasaki khi mua những technology hỗ trợ tiên tiến nhất của ngành mô tô cầm cố giới:
Hệ thống thanh lịch số nhanh Kawasaki (Kawasaki Quick Shifter – KQS): KQS rất gần gũi gì với các ai ưa thích mô đánh phân khối lớn. Đối với giới mê xe tế bào tô, KQS đưa về sự phấn khích và thỏa mãn vì tính linh hoạt cùng đảm bảo bình yên khi sử dụng. Khối hệ thống điều khiển chuyển số điện tử được cho phép người áp dụng chuyển số lên xuống lập cập mà không cần dùng côn tay trong khi tay ga vẫn mở, rút ngắn thời hạn sang số.
Hệ thống kiểm soát lực kéo Kawasaki (KTRC–9 chế độ): Hệ thống kiểm soát lực kéo 9 cấp kiểm soát và điều chỉnh là tổng hợp tất cả tinh hoa của các hệ thống kiểm soát và điều hành lực kéo của Kawasaki. Người sử dụng có thể thiết lập cấu hình giữa 3 chế độ, mỗi chính sách lại có tía cấp, tạo thành 9 cấu hình thiết lập khác nhau để ship hàng cho phong phú nhu cầu áp dụng trên hành trình.
Bên cạnh KQS cùng KTRC, Ninja H2 Carbon còn mua các công nghệ hỗ trợ đã không có gì lạ lẫm với những fan hâm mộ của Kawasaki như: KLCM (Chế độ Launch Control), KIBS (Hệ thống hạn chế bó cứng phanh sáng ý Kawasaki), KEBC (Chức năng kiểm soát và điều hành phanh hễ cơ).
Một điểm nhấn không kém phần đặc biệt quan trọng của nin-ja H2 Carbon đó là màn hình cao cấp TFT có công dụng hiển thị vừa đủ màu sắc, rõ nét, mang về mức độ hiển thị màu sắc cao. Bốn chế độ hiển thị rất có thể lựa chọn có thể chấp nhận được người lái ưu tiên tin tức mà người ta muốn xem tùy trực thuộc vào mô hình điều khiển xe mà người ta đang tiến hành tại thời gian đó.
THIẾT KẾ VÀ MỨC ĐỘ HOÀN THIỆN CỦA SẢN PHẨM
Là sản phẩm cao cấp nhất của Kawasaki, nin-ja H2 Carbon sở hữu theo họa tiết thiết kế độc nhất thuộc hiệu suất chuyển động phi thường.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT nin-ja H2 CARBON 2021
| Động cơ & sức mạnh | |
| Công suất tối đa | 170,0 kW 231 PS / 11.500 rpm |
| Công suất tối đa với Ram Air | 178,5 kW 243 PS / 11.500 rpm |
| Mô-men xoắn cực đại | 141,7 Nm 14,4 kgfm / 11.000 rpm |
| Động cơ | DOHC, 4 xi-lanh trực tiếp hàng, có tác dụng mát bằng dung dịch |
| Dung tích xi lanh | 998 cm³ |
| Thông số đường kính x hành trình dài Pít-tông | 76,0 x 55,0 mm |
| Tỷ lệ nén | 8,5:1 |
| Hệ thống nhiên liệu | Phun xăng điện tử |
| Hệ thống nạp | Siêu nạp |
| Đánh lửa | Điện tử |
| Khởi động | Khởi hễ điện |
| Bôi trơn | Bôi trơn chống bức |
| Hộp số | Hộp số 6 cấp |
| Tỷ số truyền sơ cấp | 1,551 (76/49) |
| Tỷ số truyền 1 | 3,188 (51/16) |
| Tỷ số truyền 2 | 2,526 (48/19) |
| Tỷ số truyền 3 | 2,045 (45/22) |
| Tỷ số truyền 4 | 1,727 (38/22) |
| Tỷ số truyền 5 | 1,524 (32/21) |
| Tỷ số truyền 6 | 1,348 (31/23) |
| Tỷ số truyền cuối | 2,444 (44/18) |
| Ly hợp | Đa đĩa ướt |
| Truyền đụng cuối | Xích |
| Khung | Dạng Trellis, thép chịu đựng lực cao |
| Phuộc trước | Phuộc hành trình ngược ø43 mm, với năng lực tuỳ chỉnh |
| Phuộc sau | Uni Trak dạng mới cùng Öhlins TTX36 với khả năng tuỳ chỉnh |
| Hệ dẫn động ước trước | 120 mm |
| Hệ dẫn động cầu sau | 135 mm |
| Góc lái | 24,5° |
| Độ trượt | 103 mm |
| Góc lái (Trái / Phải) | 27° / 27° |
| Lốp trước | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Lốp sau | 200/55ZR17M/C (78W) |
| Phanh trước (s) | Đĩa Brembo kép ø330 mm |
| Kẹp phanh trước | Brembo Stylema, 4 pít-tông đối xứng |
| Phanh sau | Đĩa đơn ø250 mm |
| Kẹp phanh sau | Brembo, 2 pít-tông đối xứng |
| Dài x rộng lớn x Cao | 2.085 x 770 x 1.125 mm |
| Khoảng phương pháp trục bánh | 1.455 mm |
| Độ cao gầm xe | 130 mm |
| Độ cao yên | 825 mm |
| Trọng lượng ướt | 238 kg |
| Dung tích bình xăng | 17 lít |
MÀU SẮC và GIÁ XE ninja H2 CARBON
Ninja H2 Carbon sẽ tiến hành chính thức triển lẵm tại việt nam vào ngày 2 mon 10 năm 2021 cùng giá cả 1.299.000.000 VND cùng với màu: Đen Mờ Ánh Kim Mirror Coated / Xanh Candy Flat Blazed.
Hình ảnh Kawasaki ninja H2 Carbon 2021 sẽ có giá cả tại VIệt Nam
TÌM HIỂU KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES VÀ KAWASAKI MOTORS VIỆT NAM
Thành lập vào thời điểm năm 1978 trên Tokyo vày ông Shozo Kawasaki, chi phí thân của chúng ta Kawasaki Heavy Industries (KHI) là 1 xưởng đóng tàu thép vượt biển. Với ghê nghiệm chế tạo tua bin khá nước biển, tàu ngầm, đầu sản phẩm xe lửa, phi cơ và các thành phầm công nghiệp nặng nề khác; năm 1953, công ty cho reviews động cơ xe lắp thêm đầu tiên mang tên “KE-1”, khắc ghi hướng cải cách và phát triển sang ngành công nghiệp xe máy. Phần còn lại đang trở thành huyền thoại khi tới nay, Kawasaki trở thành giữa những công ty cấp dưỡng mô tô số 1 thế giới với ngay sát 50 doanh nghiệp con trực thuộc tập đoàn Kawasaki bên trên toàn núm giới.
