TTO - tòa án tỉnh Thái Nguyên bác solo kêu oan của bị cáo Lê hoàng đế (tài xế xe container), tuyên y án sơ thẩm 4 năm 6 tháng tù đối với tài xế này vày gây tai nạn thương tâm trên cao tốc khiến 5 người chết.
Bạn đang xem: Bản án lê ngọc hoàng
Sáng 5-6, sau hơn một ngày xét xử, tòa án tỉnh Thái Nguyên đã đưa ra phán quyết cùng với bị cáo Lê vua (tài xế xe pháo container) trong vụ lùi xe cộ trên đường cao tốc Thái Nguyên khiến cho 5 fan chết.
Bản án phúc thẩm của toàn án nhân dân tối cao tỉnh Thái Nguyên khẳng định bị cáo Lê hoàng thượng (35 tuổi) phạm tội vi phạm luật quy định về tinh chỉnh phương tiện giao thông vận tải đường bộ, tuyên y án sơ thẩm 4 năm 6 mon tù. Hoàng bắt buộc bồi thường xuyên 530 triệu vnd cho mái ấm gia đình các bị hại.
Bị cáo Ngô Văn tô (tài xế xe pháo Innova) chấp nhận án sơ thẩm 9 năm tù cùng không phòng cáo.
Vừa nghe HĐXX tuyên phạt xong, bà bầu bị cáo Hoàng gào khóc, kêu la trước sảnh tòa. Trước cổng tòa, những tài xế cũng đổ về đứng theo dõi phiên xử.
Trước đó, nói lời sau cùng, bị cáo Lê Ngọc Hoàng bật khóc: "Đây là lần sản phẩm 4 bị cáo đứng trước tòa, bị cáo vẫn khẳng định trong vụ tai nạn mình không tồn tại lỗi. Ao ước HĐXX minh oan mang lại bị cáo, bị cáo chịu đựng oan cố kỉnh này đang quá đầy đủ rồi".
Tai nạn khiến 5 người chết, 5 người bị thương. Hoàng gồm lỗi tinh chỉnh và điều khiển phương luôn thể tham gia giao thông vận tải không vâng lệnh quy định về tốc độ, không giảm vận tốc khi gặp gỡ biển lưu ý "đi chậm".
Quá trình khảo sát và trước tòa, Hoàng không xác nhận hành vi phạm luật tội dẫu vậy HĐXX nhận biết có đủ căn cứ xác minh nam tài xế có một phần lỗi trong vụ án này.
HĐXX review đây là vụ án tai nạn giao thông quan trọng nghiêm trọng, khiến hậu quả quan trọng đặc biệt lớn. Hành động của Hoàng và Sơn gây nguy hại cho làng mạc hội.
Xem thêm: Tag: Đám Cưới Khủng - Đám Cưới Xa Hoa Bậc Nhất Việt Nam Của Con Đại Gia
Trước đó ở phần tranh luận sáng nay, lao lý sư Giang Hồng Thanh (bào chữa mang đến bị cáo Hoàng) mang đến hay theo công văn 2884 của Cục quản lý đường cỗ 1 thì biển lớn báo "đi chậm" không có hiệu lực với xe pháo đi thẳng trê tuyến phố cao tốc mà chỉ vận dụng với xe cộ rẽ vào lối ra khỏi cao tốc. Mặc dù theo công văn 1514 của Tổng viên Đường cỗ lại cho rằng biển báo "đi chậm" có tác dụng với phương tiện đi thẳng trê tuyến phố cao tốc.
Luật sư Thanh cho rằng những công văn tất cả ý gỡ tội đến Hoàng bị bỏ ra bên ngoài trong lúc công văn có tính chất buộc tội lại được áp dụng. Ông ý kiến đề nghị VKS cần có thêm các căn cứ để khẳng định Hoàng mắc lỗi không giảm vận tốc khi chạm mặt biển báo này.
Luật sư Thanh đặt câu hỏi: "Như vậy xe của Hoàng có vận tốc khoảng 5 - 10km/h, đã giảm đến hơn cả an toàn, rất có thể dừng lại ngay được. Vậy địa thế căn cứ vào đâu nhằm viện kiểm cạnh bên nói Hoàng không tụt giảm độ?".
Đối đáp lại, thay mặt đại diện VKSND thức giấc Thái Nguyên vẫn không thay đổi quan điểm xác định công văn 1514 của Tổng viên Đường cỗ là chủ yếu xác, Hoàng tất cả lỗi không giảm tốc độ khi chạm mặt biển báo "đi chậm". Biển này được cắn ngay trước lối rẽ ra ngoài cao tốc tại nút giao. Hoàng cũng ko giảm vận tốc khi thấy xe của bị cáo Sơn sẽ nhấp nháy đèn phía trước.
Ngoài ra, pháp luật sư Thanh ý kiến đề xuất HĐXX coi xét gần như công văn có ý gỡ tội đến Hoàng đã bị bỏ ra ngoài, phần lớn công văn có tính chất buộc tội lại được áp dụng.
Tương tự, các luật sư khác nhận định rằng kiểm tiếp giáp viên sẽ không chứng tỏ được Hoàng bao gồm giảm tốc độ hay không? xe pháo của ông Sơn sẽ lùi chéo cánh từ làn trong thuộc ra làn thân ra sao? những công văn tự cơ quan trình độ không được giải thích... Và trọn vẹn bỏ qua vẻ ngoài suy đoán vô tội theo Bộ cách thức tố tụng hình sự.
Dù được công ty tọa đề nghị, thay mặt đại diện Viện KSND thức giấc Thái Nguyên tiếp tục phủ nhận tranh luận và cho rằng đã đối đáp đầy đủ trước cách nhìn của giải pháp sư.
Vụ lùi xe trên cao tốc: ‘Do tài xế Innova lùi chéo cánh dẫn cho tới tai nạn’
TTO - Bị cáo Lê ngọc hoàng (tài xế xe pháo container) nhận định rằng chính bị cáo Ngô Văn tô (tài xế xe cộ Innova) lái xe sau khoản thời gian uống rượu và lùi chéo trên cao tốc, đưa vào xe mình yêu cầu mới dẫn tới tai nạn.
